武汉晨报2017年3月9日讯（记者龚萍 通讯员王思敏 陈斌）114.5米高的主塔建设高度已超过58米，汉江上月湖桥的“姊妹桥”初长成。昨天，记者驾车经过月湖桥时，近距离见到正在“长高”的“姊妹桥”主塔，在湖光映衬下与月湖桥遥相呼应，成为汉江上一景。记者昨从市城投集团公司获悉，月湖桥拓宽工程取得重要进展，主塔预计今年6月封顶。作为汉江上的首座“姊妹桥”，建成后该桥将成为汉江上通行能力最大的桥梁。
记者昨天在位于汉口岸的主塔施工现场见到，主塔塔柱已见雏形。
昨天，施工方湖北路桥负责人表示，月湖新桥与老桥相距仅6.75米，施工要确保不影响老桥的正常通行。“现在已预埋了20多个传感器，比如塔梁接合段，可以监测出主塔偏位、斜拉索索力、主梁的应力等，预计到施工全部完成，要预埋100多个传感器，今后新桥的‘身体状况’可随时被监控，确保通行安全。”
市城投集团公司有关负责人介绍，在建桥梁主塔高度为114.5米，与月湖桥的主塔高度一致。待主塔施工完成后，就进入桥梁拉索安装，“姊妹桥”的高度、外形、斜拉索基本与原月湖桥相同。月湖桥的拓宽工程是汉江大桥建设中的重要控制性节点工程，建成后，市民驾车走鹦鹉洲长江大桥，可以快速经梅子山通道抵达月湖桥，随后通行宝丰路立交到CBD，再到常青高架前往天河机场。
“姊妹桥”建成后，原有老月湖桥将变成单向通行，同时，两座桥都将改造或新建一条约5米宽的非机动车道，供行人及非机动车通行，更为人性化和便利。
据悉，该项目不但连通汉口和汉阳区域，还充分发挥城市环线道路及快速路的作用，将二环线、内环线乃至三环线都进行串联，将大大改善中心城区的交通出行。
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