6月27日上午，由城投集团建设的杨泗港长江大桥主桥沥青摊铺全部完成，标志着该项目已进入配套设施建设阶段。
杨泗港长江大桥全桥钢桥面沥青摊铺面积约为78435?，相当于11个标准足球场的面积，施工过程中面临工期紧、交叉施工、日作业量大等困难。为确保1700米长的桥面铺装一次成型，现场人员、设备不停歇，每次施工均完成正常2天施工2天的作业量，同时每次摊铺施工前对运输专用车辆进行清洗，避免轮胎对大桥桥面造成污染。
该桥钢桥面沥青摊铺分浇筑式沥青混凝土和SMA面层（高弹改性沥青玛蹄脂碎石混合料）两层，其中浇筑式沥青混凝土是一种新材料和新工艺，相比普通沥青混凝土，它的温度要求更高，需在220℃至250℃下拌和铺装，现场无需碾压就能形成高密度无空隙的沥青铺装层，具有水密性好、耐久性好、冲击性能好、柔韧性好等优点。为保证沥青摊铺质量，建设单位先期施工前需先进行了铺装试验段铺装，试验段检测结果优良。并进行技术总结后才开始进行大面积摊铺施工。
浇筑式沥青混凝土摊铺前的准备工作于2019年4月5日启动，5月24日完成了浇筑式沥青混凝土的施工，5月28日完成了行车道钢桥面的SMA面层摊铺施工，6月23日完成了汉阳接线引桥的沥青摊铺工作。预计7月底完成武昌接线引桥沥青摊铺，8月底完成正桥防撞护栏施工，并同步开展交通工程、路灯、亮化、桥梁健康监测、地面辅道、绿化等施工。
杨泗港长江大桥计划于2019年9月底通车。大桥建成后，将极大完善武汉城市快速路骨架系统，缓解过江交通压力，带动新区发展，进一步优化城市空间布局。
(道桥公司 供稿)
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