12月19日上午，杨泗港长江公路双层大桥南锚碇完成了全部土方开挖及内衬施工，至此，南锚碇完成全部基础围护结构的施工，即将转入基础实体即填芯施工。
杨泗港长江大桥是省市重点项目。大桥主跨1700米，是武汉市第十座长江大桥、长江上首座双层公路桥、世界上跨度最大的双层悬索桥。南北两岸设置南北锚碇，锚碇为重力式锚碇，采用外径98米，墙厚1.5米的圆形地连墙加环形钢筋混凝土内衬结构。锚碇基础由地连墙、帽梁、内衬、底板及填芯混凝土组成。锚碇基础顶高程为24米（帽梁顶标高），基础底面高程为-15米，最大开挖深度36米，开挖总量在26.2万方左右。内衬为沿竖向分段变厚的钢筋混凝土环形结构，共12层，每层分为10个单元采用逆作法施工，即开挖一层土体施工一层内衬，内衬混凝土总方量在2.8万方。
南锚碇土方开挖及内衬施工的顺利完成，标志着杨泗港长江大桥南岸重心已扎根大地，接下来全面进入锚碇基础施工阶段。
（道桥公司 供稿）
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