11月9日凌晨，经过47小时日夜连续奋战，浇筑混凝土4881方，杨泗港长江公路双层大桥2#主塔沉井完成了第四次封底施工，至此，2#沉井完成全部封底施工并坐稳根基，即将转入墩台施工。
杨泗港长江大桥是省市重点项目。大桥主跨1700米，是武汉市第十座长江大桥、长江上首座双层公路桥、世界上跨度最大的双层悬索桥。南北两岸设置1#、2#主塔，沉井是大桥主塔水下基础，工程量大，施工难度大，技术要求高。其中1#主塔已完成沉井封底，正在进行主塔塔柱施工，2#主塔沉井施工是全桥工期控制性工程，沉井平面尺寸长77.2米，宽40米，其下沉深度近50米，且需穿过2～10米不等厚的硬塑粘土层，目前尚无现成经验可供借鉴，沉井穿过硬塑粘土层十分困难。沉井平面内均匀地分布着18个隔舱，封底总厚度为9米，封底任务由中心向四周采取单舱对称封底的方式，混凝土总量在2.2万余方。
2#主塔沉井施工的顺利完成，标志着杨泗港长江大桥已攻克基础施工难关，接下来全面进入主塔施工阶段。
(道桥公司 来稿)
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