12月28日，东湖隧道通车仪式在红庙立交举行。上午10时25分，省委常委、市委书记阮成发宣布东湖隧道正式通车。至此，武汉交通迎来“湖面行船，湖上架桥，湖底通隧”的三维时代。长江隧道公司作为万里长江第一隧的运行管理单位，也是武汉唯一具有隧道运营管理经验的单位，受市政府委托参与东湖通道试运行期的运营管理工作。
东湖通道工程横贯东湖风景区，全长10.634公里，其中隧道长7.035公里，起于九女墩北侧，下穿?箕湖、郭郑湖，过湖心岛，再下穿汤菱湖、沿湖路、郭郑湖南侧、梅园大门和磨山小区，过鲁磨路与团山路路口后，起坡出地面，湖底段约4700米。东湖隧道共有6个匝道，其中，湖心岛设置了4个应急救援匝道，在鲁磨路道口以西350米处设置了一对进出口匝道。
隧道内共设摄像头200多个，广播音区75个，音区可同时播放75种不同内容的语音预案，消防、照明、应急电话等设施设备亦一应俱全。隧道内左右两条主线中间修建了一条逃生通道，每隔200米安装一扇人行安全联络门，隧道内发生突发状况时，司乘人员可通过此门进入逃生通道实行自救；根据安全运营需要，在不同路段设置了车行横通道，连通左右两线，便于隧道内发生突发事件时车辆紧急疏散。整条隧道共有24扇人行安全联络门和8处车行横通道。
面对比长江隧道更复杂的形式，更长的距离，更多的配套设施，为保障东湖隧道的顺利通车和安全运行，长江隧道公司充分发挥在隧道运行管理方面的优势，结合东湖隧道建筑形式和系统特点，成立工作专班，提前熟悉东湖隧道工程设计、施工等情况，制定了《东湖隧道运行管理方案》、《东湖隧道突发事件应急处置预案》；完成了人员招聘和培训工作，合理搭配人员，采取以“老”带“新”的方式，将具有隧道管理经验的人员与新招聘人员进行搭配，对运行班组进行强化训练。
12月25日，公司专班成员提前入驻东湖隧道管理中心，运行人员进入工作状态，模拟试运行全面启动。由于东湖隧道部分项目尚在施工阶段，隧道公司克服各种困难，全力保障东湖隧道安全畅通。
（水务集团公司 供稿）
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